Mercedes Benz und Volvo haben es vorgemacht, Scania zieht jetzt nach: Bei Eco-Roll handelt es sich um ein autonom handelndes Programm, das den Zeitpunkt errechnet, an dem es sich lohnt, längere Gefällestrecken im Leerlauf herunterzurollen. Oder eben bei abgeschalteter Kraftstoffzufuhr die Motorbremse einzusetzen. Die Entscheidung trifft das System auf Grundlage von GPS und topografischen Karten sowie auf Wunsch des Fahrers. Je nachdem, ob Kraftstoffeffizienz oder eine hohe Durchschnittsgeschwindigkeit gefragt sind, nutzt der LKW verschiedene Strategien.
Übrigens wir auch das automatisierte ZF-Getriebe im Iveco Stralis im nächsten Jahr um Eco-Roll erweiter werden.
