München. Schon länger befassen sich nahezu alle Lkw-Hersteller mit Wasserstoffantrieben. Damit ist freilich meist der Einsatz in einer Brennstoffzelle gemeint. Theoretisch gibt es aber auch die Möglichkeit, den Wasserstoff in einem Verbrennungsmotor einzusetzen. Den Beweis dafür liefern einige, wenige Hersteller, bereits in praktischen Anwendungen.
In dieser Episode besprechen die VerkehrsRundschau-Redakteure Stephanie Noll und Fabian Faehrmann, wie weit die Technik fortgeschritten ist und ob der H2-Verbrenner auf dem Markt tatsächlich eine Chance haben könnte.