Als Hauptgrund gibt die Post an, den Schadstoffausstoß in den Stadtgebieten verringern zu wollen. Und wohl auch zu müssen, schließlich gibt es in Frankreich bereits Zonen, die nur von Fahrzeugen mit einem geringen Schadstoffausstoß befahren werden dürfen. Der Erdgas-Renault verfügt über einen 320 PS starken Sechszylinder mit neun Litern Hubraum, der sowohl Erdgas als auch Biomethan-Kraftstoff (Biogas) zum Vortrieb nutzen kann. Acht je 100 Liter Gas fassende Tanks am Rahmen gewähren dem Renault einen Aktionsradius von bis zu 400 Kilometer.
CNG-Renault: Weniger Schadstoffe mit Erdgas
Die französische Post sucht nach Alternativen zum Diesel und nahm kürzlich mit dem Renault D Wide CNG den ersten erdgasbetriebenen 19-Tonner in ihren Fuhrpark auf.